Il Gran Premio del Bahrein 2025 sarà la quarta prova della stagione 2025 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si disputerà domenica 13 aprile sul circuito di Manama.
Vigilia
Aspetti tecnici
Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C1, C2 e C3, le mescole più dure della gamma del genere di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana, la stessa opzione scelta fin dall'edizione del 2022 del Gran Premio. La tipologia degli pneumatici viene scelta per la seconda volta consecutiva in stagione come nel precedente Gran Premio del Giappone.
Sul circuito di Manama si è svolta, l’ultima settimana di febbraio, l’unica sessione dei test precampionato. Le mescole scelte per questa gara furono le più utilizzate; la mescola C3 ha avuto il ruolo più importante, con il 67,17% dei giri percorsi, seguita dalla C2 (20,88%) e dalla C1 (9,26%).
Le pressioni minime di partenza sono alzate sia rispetto alla gara del 2024 – 1 psi sull’asse anteriore e 2 su quello posteriore – sia rispetto ai test di febbraio, di 0,5 psi su ciascun asse, alla luce dei dati raccolti dalla Pirelli. Le pressioni minime prescritte per questo appuntamento sono di 23 psi sull’anteriore e 21 sul posteriore.
La Federazione conferma le tre zone del Drag Reduction System utilizzate dall'edizione del 2019 quando l'organo mondiale dell'automobilismo decise di aumentare a tre le zone dove utilizzare il dispositivo mobile. La prima zona è stabilita sul rettilineo dei box, con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto prima della curva 14; la seconda zona, il nuovo tratto introdotto successivamente, è presente nel segmento compreso tra le curve 3 e 4, con detection point fissato prima della prima curva; la terza zona è stabilita tra le curve 10 e 11, con punto per determinare il distacco fra piloti posto prima della curva 9.
Rispetto all'edizione del 2024, il circuito è oggetto di alcune modifiche. Il letto di ghiaia all'uscita della curva 4 è stato esteso. I tombini vicino alla linea d'arrivo sono stati chiusi con cemento e spostati lontani dalla linea bianca nelle aree di deflusso. Le disconnessioni dell'asfalto sulla linea di partenza e alla curva 9 sono state riparate. Il cordolo alla curva 3 sul lato destro è stato rimosso. Una linea blu è stata aggiunta dietro quella bianca all'ingresso delle curve 4 e 6, e all'uscita delle curve 2, 4, 10, 11, 13, 14 e 15.
La direzione gara stabilisce che qualsiasi pilota che non percorre correttamente l'ingresso o l'uscita della curva 15 vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo invalidato dai commissari sportivi. Al termine della gara del precedente Gran Premio del Giappone, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata la McLaren del britannico Lando Norris per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato il software di bordo, le configurazioni e i dati registrati. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Nella nottata del giovedì la McLaren rompe il coprifuoco per consentire ai meccanici le operazioni da completare sulle vetture. La scuderia britannica non riceve sanzioni in quanto è la prima di tre operazioni concesse per la durata del campionato secondo il regolamento sportivo.
Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato, la Pirelli abbassa di 1 psi la pressione minima degli pneumatici posteriori. La linea bianca è stata estesa all'uscita della curva 4, e la linea blu è stata riposizionata dietro la prima.
Aspetti sportivi
Il Gran Premio rappresenta il quarto appuntamento della stagione a distanza di una settimana dalla terza prova col Gran Premio del Giappone. Per la seconda volta in stagione, il calendario prevede una prova a distanza di una settimana dall'altra. Il mondiale disputa la terza prova consecutiva in Asia, e la prima in Medio Oriente. Il Gran Premio del Bahrein è la seconda di tre prove programmate in aprile, e si disputa in questo mese per la prima volta dal 2018. La gara torna a disputarsi la domenica dopo che nell'ultima edizione si è svolta al sabato per via del Ramadan, ed è programmata quale quarta prova dopo che nelle ultime quattro stagioni ha inaugurato il campionato. La corsa è la seconda del primo trittico di gare del campionato, posta a cavallo tra il precedente Gran Premio del Giappone e il successivo Gran Premio d'Arabia Saudita, e la prima in notturna dell'anno. È la terza prova consecutiva del mondiale su pista permanente. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Manama, è stato rinnovato nel mese di febbraio 2022 fino al 2036. Sponsor del Gran Premio è dall'edizione inaugurale la compagnia aerea di bandiera del Paese, Gulf Air.
Il Gran Premio del Bahrein vede la disputa della ventunesima edizione. Tutte le edizioni sono valide per il campionato mondiale di Formula 1, con la prima corsa disputatasi nel 2004. L'evento ha sempre avuto luogo sul circuito di Manama, con l'eccezione dell'edizione 2011, annullata a causa delle problematiche dettate dalla primavera araba. La prova è stata la prima gara valida per il campionato del mondo ospitata in Medio Oriente. Nel 2020 si disputarono due gare consecutive: la prima sul circuito tradizionale, la seconda – denominata Gran Premio di Sakhir – su un tracciato più corto lungo 3 543 chilometri, con sole undici curve, mentre nel 2010 si corse su un layout lungo 6 229 chilometri. Dal 2014 il Gran Premio è corso in notturna.
Dopo la terza gara del campionato, il britannico Lando Norris della McLaren conduce la classifica piloti con 62 punti, uno davanti all'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing, secondo, e 13 di margine sull'australiano compagno di scuderia Oscar Piastri. In classifica costruttori, la McLaren comanda la graduatoria con 111 punti, seguita dalla Mercedes con 75 e della Red Bull Racing con 61. Piastri disputa il cinquantesimo Gran Premio di Formula 1 dopo il debutto proprio in questo appuntamento nell'edizione 2023.
Sei giovani piloti prendono parte alla prima sessione di prove libere del venerdì secondo l'obbligo per ogni scuderia di schierare, durante alcune sessioni di prove libere nel corso della stagione, un giovane pilota che ha corso nella sua carriera un massimo di due gare in Formula 1. Per questo campionato la normativa viene aumentata da una volta per ciascuna vettura a due volte. Il giapponese Ryō Hirakawa (numero 50) prende il posto di Oliver Bearman alla Haas, lo svedese Dino Beganovic (38) quello del monegasco Charles Leclerc alla Ferrari, il danese Frederik Vesti (72) quello del britannico George Russell alla Mercedes, il brasiliano Felipe Drugovich (34) quello dello spagnolo Fernando Alonso all'Aston Martin, l'altro britannico Luke Browning (46) quello dell'altro spagnolo Carlos Sainz Jr. alla Williams, e l'altro giapponese Ayumu Iwasa (37) quello dell'olandese Max Verstappen alla Red Bull Racing. Per Beganovic è il debutto in una sessione ufficiale di un Gran Premio di Formula 1.
L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nel Gran Premio di Las Vegas 2024. È la casa automobilistica britannica Aston Martin a fornire la safety car e la medical car.
Prove
Resoconto
Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura di Max Verstappen, Yūki Tsunoda, Isack Hadjar e Liam Lawson è stata installata la seconda unità relativa al motore a combustione interna e all'unità di controllo elettronico. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Al termine della sessione, Tsunoda viene convocato dai commissari sportivi per aver superato Alexander Albon della Williams in pit lane. Il giapponese della Red Bull Racing riceve una reprimenda, la prima del campionato. Albon e Luke Browning vengono convocati in quanto il thailandese ha ostacolato il britannico alla curva 13. La Williams viene sanzionata con 7 500 euro da parte della Federazione.
Risultati
Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione:
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione:
Nella sessione del sabato si è avuta questa situazione:
Qualifiche
Resoconto
Oscar Piastri conquista la seconda pole position in carriera e la seconda del campionato dopo quella nel Gran Premio di Cina. Per la McLaren è la centosessantasettesima partenza in prima posizione della storia, la terza del campionato e la prima nel Gran Premio del Bahrein. Per Russell, secondo prima della penalità, sarebbe stata la sedicesima prima fila in carriera e la seconda stagionale. Il britannico aveva eguagliato la miglior prestazione in qualifica al Bahrain International Circuit ottenuta nel Gran Premio di Sakhir 2020. Per Russell sarebbe stata la seconda partenza in prima fila in tre gare. Per Leclerc, secondo alla luce della penalità di Russell, è il miglior risultato dell'anno in qualifica della Ferrari.
Antonelli si qualifica sempre in una posizione più in alto rispetto ai tre Gran Premi precedenti stagionali. Dopo essere partito ultimo nelle ultime due edizioni della gara, Gasly si schiera in quarta posizione. È la miglior posizione di partenza per una vettura del team di Enstone dalla vittoria di Alonso con la Renault nell'edizione 2006. Per Norris, sesto, è la peggior posizione di partenza dell'anno, ma la migliore in questa gara. Verstappen parte settimo, alla peggior posizione in griglia in questo appuntamento dal 2018. Grazie all'ottava posizione, la Williams parte nei primi dieci in Bahrein per la prima volta dal 2017. Hamilton parte nono come nell'edizione precedente, alla peggior posizione di partenza dell'anno. Tsunoda raggiunge la Q3 per la prima volta in campionato. Entrambe le Red Bull Racing sono qualificate al Q3 per la prima volta in stagione. L'undicesima posizione di Doohan è la miglior partenza in carriera per l'australiano, mentre la dodicesima di Hadjar è la peggiore del campionato. La quattordicesima posizione di Alonso è il peggior risultato in qualifica in questa gara per lo spagnolo dal 2017. Prima di questa qualifica, Albon era uno dei sette piloti che aveva raggiunto la Q3 in ogni gara stagionale. Lawson è eliminato nella prima fase per la terza volta in quattro gare. Bortoleto è eliminato in Q1 per la terza gara di fila, mentre Stroll per la seconda. Dopo aver raggiunto la Q3 nel precedente Gran Premio del Giappone, Bearman è qualificato in ultima posizione.
Piastri ottiene la nona prima fila in carriera ed è il dodicesimo pilota differente in pole position nel Gran Premio del Bahrein in ventuno edizioni della gara. L'australiano è il pilota con più pole position in campionato. La McLaren ottiene la prima partenza al palo in questo appuntamento, nel trentunesimo Gran Premio differente, ed è il settimo costruttore diverso a riuscirci. La scuderia di Woking parte in prima fila in questa gara per la prima volta in tredici stagioni. Piastri e Leclerc condividono la prima fila per la terza volta. Essa è la quarta prima fila diversa in altrettati Gran Premi dell'anno.
Sono stati cancellati otto tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante le qualifiche. Si sono visti cancellare il tempo due volte Max Verstappen e Yūki Tsunoda (curva 15), una volta Lance Stroll (curva 13), Isack Hadjar (curva 10), Andrea Kimi Antonelli (curva 11) e Lewis Hamilton (curva 13).
Quattro piloti non ricevono sanzioni da parte dei commissari sportivi, per non aver rispettato le istruzioni stabilite dalla direzione gara. Essi hanno superato il tempo limite di un minuto e cinquantaquattro secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa. Stroll nel corso del quinto e decimo giro in Q1, Oscar Piastri nel corso del quinto in Q1, Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar nel corso del settimo in Q1.
Al termine delle qualifiche, Nico Hülkenberg viene convocati dai commissari sportivi per aver superato i limiti della pista alla curva 11, durante la Q1. Il tempo di 1'31"998 del tedesco della Haas in Q1 viene cancellato dalla direzione gara, insieme a tutti quelli registrati in Q2. Hülkenberg viene classificato in sedicesima posizione per la sessione di qualifica. George Russell e Andrea Kimi Antonelli vengono convocati per essere entrati in fast lane, dentro la corsia dei box, prima che il segnale di ripartenza fosse confermato dalla direzione gara, dopo l'esposizione della bandiera rossa. Entrambi i piloti sono penalizzati di una posizione sulla griglia di partenza.
Risultati
Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:
In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Note
